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多功能防風保暖面罩
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長榮航空日前一架由洛杉磯飛台北的班機，因空中交通管制員疏失，被送至其他飛機的飛航路線，並且低飛通過加州聖蓋博山谷（San Gabriel Valley）的山峰，幸未發生意外。
美國廣播公司（ABC）分台「abc7」報導，本月十六日當天凌晨加州南部有暴雨，一班飛往台北的長榮航空的波音七七七飛機，於當地時間凌晨一時二十分從洛杉磯國際機場（LAX）起飛，並因位於聖地牙哥的管制員發出錯誤指令，由原本應往右飛變成往左飛。這使得班機直朝洛杉磯市郊艾塔迪那上方的群山，以及一班先前剛起飛的加拿大航空班機的航道飛去。
據abc7披露的通話內容，航管員後來發現出了問題，向班機發話「長榮○一五，你們在幹嘛？現在往南、往南，停止爬升」。所幸最後長榮的機組員將飛機拉回正確航路，並未發生意外。
部分當地居民表示，曾被深夜由聽起來飛得離地面太近的大型飛機巨響嚇到。他們表示從未見過有低飛的飛機越過該區，因鄰近有許多山脈。美國聯邦航空總署（FAA）已展開調查。
【中央社二十日電】對於長榮BR15航班因洛杉磯國際機場航管人員指錯航路一事，長榮航空今天表示，飛機於右跑道起飛後，遵循航管人員引導執行離場，爬升過程中組員皆依航管要求的航向及速度飛行，與周遭地面障礙均保持安全距離且未有任何空中接近的狀況。
長榮航空十六日一架由洛杉磯國際機場飛台北的波音七七七班機，因空中交通管制員的疏失，低飛通過加州聖蓋博山谷的山峰，所幸並未發生意外。
【中央社台北二十日電】外電今天報導，上週美國航管疏失，造成一架長榮航空班機飛錯路線驚險事件。民航局表示，將去函美國聯邦航空總署（FAA）關切，並確認事件原因。
民航局表示，會請長榮航空說明，同時也會去函FAA關切，並確認事件原因。
工商時報【許庭瑜╱台北報導】
富邦期貨近年積極耕耘期經市場，在2013年新期經交易團隊上路後，期經規模也從原本的3,000萬元多爬升到現在的3.05億元，居目前台灣期經產業市占率第一。富邦期貨總經理張雅斐表示，現階段台灣金融市場對期經相對陌生，客戶開發養成要花很長的時間，不過因為認為期經、期信是對投資人非常有利的商品，所以會繼續投入心力推廣。
目前富邦期貨在期經市場的規模居冠，不過張雅斐謙虛的說，就絕對數字來看這樣的成果並不能稱之為非常滿意，無論是與國內投信、投顧握有的資產相比，或者放眼看到現階段中國在期經的資金就高達2,273億元人民幣看來，未來台灣期經市場還有非常大的發展空間，未來富邦期貨也會以期經這方面的業務為發展主軸。
張雅斐財務管理研究所還沒畢業就投身期貨市場，畢業論文甚至是在進入期貨業的時候完成的，可以說是跟期貨市場非常有緣，而在經過多年的觀察，她發現散戶在投資市場總是最容易受傷的一個族群，加上期貨市場又是個零和遊戲，只要有人賺100元，就代表有人虧100元，在這個投資系統化的時代裡，常常成為法人機構的犧牲品。
特別是過去這幾年外資比例大幅增加，並且引進各種程式交易、套利交易，甚至高頻交易之後，無論盤面多空，震盪或盤整都可以賺到錢，可是散戶卻往往專首選業度、高度，還有口袋深度都比不上，賺不到錢於是就被洗出場，因此希望能夠提供一個商品，讓一般投資人也能享受到期貨的優勢。
除了想打造有利投資人的商品外，張雅斐提到，之所以將期經當作未來發展目標的原因還有兩大主因，包括希望能把資金留在台灣而不是一味的往國外流出去，另一個就是藉由提供優質的期貨商品與工作環境，來培養國內金融人才。
根據統計，台灣投信投顧業者手上握有的資產就高達新台幣7.2兆元，其中約有半數的資金還是放在海外資產，台灣人流到國外的資金可以說是相當龐大且可觀的。然而若是在國內就能夠提供投資人期望的報酬、風險也不高，同時又不需要承擔匯率風險的商品，那就很有機會把錢流在台灣。
此外，身為一個優秀的期經操盤人，需要不少具備數學、程式跟金融背景的人才，也就是通才，然而這部分目前台灣市場可以說是相對缺乏。張雅斐提到，為了吸引更多年輕人，近年已跟幾間大學合作，期望能透過產學合作來培育金融界的新血，並提供更好的就業環境。
張雅斐表示，過去期經產業走過快速成長又瞬間萎縮的大起大落，輝煌的時期有高達14家期經，市場總規模也超過20億元，然而卻因為諸多法規限制，讓期經才開始發展沒多久就步入衰退。不過也就是因為經歷過一次失敗，所以現在要重新站起來便更加的小心跟穩健，會仔細去想是哪裡有不足，以及投資人最需要的核心價值究竟是甚麼。
只不過投資人要使用期經這項服務，門檻相對偏高，動輒需要上百萬的資金才有辦法委託，所以為了彌補一般投資人無法參與的這個缺失，未來富邦期貨將會與富邦投信共同合作，並規畫於明年下半年推出新的期信基金，若順利發行的話，將會成為市場上第4檔主動型期貨基金。期望藉由基金的模式，讓投資人交易更方便，進入的門檻也更低。
面對未來Fin-Tech（科技金融）的趨勢，張雅斐輕鬆的表示，期貨商因為進入電子交易的早，加上商品性質的關係與國際市場接軌的速度也比較快，所以無論是電子化線上交易、大數據分析等，皆早有著墨，亦是近年的努力方向，因此有自信可以跟得上政府與業界積極推動Fin-Tech所帶來的挑戰。
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