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商品訊息功能
- XPS13-9360-R1708STW
- Intel i7-7500U/8G記憶體LPDDR3
- 13.3吋Full HD IPS螢幕/256G PCIe SSD 熱銷
- 3邊微邊框5.2mm/輕薄1.2Kg
- 陽極氧化鋁上蓋/全尺寸背光鍵盤
- Thunderbolt / Win10
商品訊息描述
Dell XPS13 世界上最小的13吋極窄邊框筆電
周年慶
11吋機身 13吋螢幕 陽極氧化鋁上蓋質感立現
全尺寸背光鍵盤 碳纖維掌托
搭載最新 Intel® Core™ i7-7500U處理器
三邊(左右上)極窄邊框 5.2 mm 最薄9mm 輕量1.2kg
256G SSD / 8G記憶體 / 最長續航 13小時
備註:商品規格請參考每個賣場規格表 | |
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商品訊息特點
品牌 | Dell戴爾 |
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型號 | XPS13-9360-R1708STW |
螢幕尺寸(吋) | 13.3吋 |
螢幕觸控 | 無 |
螢幕類型 | 霧面, IPS |
螢幕解析度類型 | FHD |
螢幕解析度 | 1920 * 1080 |
顏色 | 銀色系 |
中央處理器品牌 | Intel |
CPU類型 | i7 |
中央處理器型號 | i7-7500U Processor 2.7GHz(4M Cache, up to 3.50 GHz ) |
記憶體類型 | LPDDR3 |
記憶體工作頻率 | 1866 |
記憶體容量 | 8G |
記憶體插槽 | 無(on board) |
記憶體最高支援容量 | 8G |
硬碟類型 | 固態硬碟 |
2.5吋傳統硬碟容量 | 無 |
2.5吋傳統硬碟轉數 | 無 |
固態硬碟 SSD/eMMC | 256GB |
顯示類型 | 內顯 |
顯示晶片型號 | Intel HD 620 |
顯示卡記憶體類型 | 無 |
顯示卡記憶體容量(GB) | 無 |
光碟機 | 無 |
USB3.1(TypeC) | 無 |
USB 3.0 | 2個 |
USB 2.0 | 無 |
其他連接埠 | headset jack * 1、 Noble lock slot * 1、 Thunderbolt? 3 * 1 |
讀卡機 | 三合一(SD、 SDHC、 SDXC) |
網路攝影機 | 雙數位陣列麥克風 、Waves MaxxAudio? Pro |
無線網路 | Killer AC 1535 |
重量(kg) | 1.2 |
藍牙 | 4.0 |
作業系統 | Win10 home |
指紋辨識 | 無 |
電池容量(cell/mAh.) | 4 cell - 60Whr |
定位 | 輕薄筆電 |
保固 | 兩年保固 |
標準配件 | 變壓器+電源線 |
保固詳細說明 | 2年遠端診斷後到府服務 |
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
(中央社記者曹宇帆洛杉磯23日專電)因美航管人員錯誤指引,長榮航空搭載353名乘客,編號BR-015的波音777班機16日險撞山,根據「洛杉磯時報」(LA Times)報導,當時值勤的航管員已調離現職,接受調查。
報導說,引起航空界高度關切的錯誤轉彎,發生在美國最繁忙及最高難度控管的空域之一。
報導指出,在平日約有1萬1000架飛機飛越南加州上空,而且多數是通過洛杉磯盆地,單單洛杉磯國際機場(LAX),每天得應付1700至1800架班機的起降。
報導說,過去30年兩起發生在這個空域的重大空難,美國國家運輸安全委員會(NTSB)都歸咎於航管疏失。
分別是1986年在加州喜瑞都(Cerritos)上空,私人飛機與墨西哥航空(Aeromexico)相撞。私人飛機上有3人與墨西哥航空搭載的64名乘客無一生還。
此外,1991年發生在洛杉磯國際機場,全美航空(USAir)班機降落時,與天西航空(SkyWest)的客機在跑道相撞,也造成35人死亡30人傷。
報導說,就在長榮航空班機被誤導轉錯彎之後,值勤的航管員已被調離現職,且不得再從事航管任務。
而美國聯邦航空總署(FAA)太平洋分署發言人葛瑞格(Ian Gregor),以電郵答覆中央社記者詢問指出,初步了解,當時這架長榮客機從洛杉磯國際機場南側跑道起飛離地後,朝東飛行。
長榮航空起飛後,飛行員隨即將管制波段由洛杉磯塔台管制改換由聖地牙哥進場管制,負責引導這架班機的聖地牙哥女性航管人員,指示長榮航空班機左轉航向180,她原意是指示長榮班機右轉航向180。
這名航管人員很快發現長榮航班轉錯方向,葛瑞格表示,該航管人員立即採取行動,安全間隔這架波音777客機,以及另1架從洛杉磯國際機場北跑道起飛的加拿大航空班機,兩架飛機之間當時保有規定距離。
他說,這位航管人員當時全神貫注導引長榮航班轉向南飛,並下達一連串指令要求並確認長榮航空駕駛員轉向南飛,並確保長榮班機安全飛越或遠離鄰近地物。
葛瑞格指出,聯邦航空總署規定,航空器距離山脈等障礙物應保持橫向3英里、垂直距離2000呎以上間隔。聯邦航空總署正在調查,這架長榮航空班機與地物的間距。1051224
(中央社記者蔡怡杼台北26日電)財政部部長許虞哲表示,財政部對欠稅大戶追稅門檻調高到新台幣1000萬元,目標再延長5年的追稅期間,272億元的欠稅可追回超過50億元。
立法院財政委員會今天審查稅捐稽徵法等修正草案,許虞哲上午到立法院財政委員會列席備詢,多位立委關切財政部對欠稅大戶追稅再延長5年成效。
許虞哲表示,財政部對欠稅大戶追稅門檻,從50萬元調高到1000萬元後,追稅人數會大幅縮小至372人,財政部可與法務部行政執行署就這些3百多人集中追稅。
民進黨籍立委余宛如質詢指出,根據財政部評估追稅再延長5年,欠稅大戶372人,占人數約2成6;不過,欠稅金額253億元,占整體欠稅金額9成3。報告提到延長5年可達租稅公平,是否有其他的評比指標可以有效追討欠稅?
許虞哲回應,希望追稅再延長5年可以追回超過50億元,同時,這次再延長5年至民國111年,考量徵收期間及執行期間合計達15年,財政部也不應該再追了。
此外,時代力量立委黃國昌質詢指出,財政部過去曾對海外追稅嗎?
許虞哲表示,過去因為追稅件數較多,囿於資源及人力等,從來沒有著手進行海外追稅,且海外追稅困難度比國內高一點,但假定有簽租稅協定的國家就可以去追。1051226
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