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內容物：Samsung GALAXY S5 原廠側翻式皮套X1
本商品不含主機
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工商時報【袁延壽╱台北報導】
追漲不追跌！加工絲、尼龍下游廠商，在產品價格走高下，需求已被激出；國內紡纖主要上、中游廠遠東新（1402）、新纖（1409）及力麗（1444）、宏益（1452）、集盛（1455）等廠都指出，訂單能見度高，明年第1季營運穩啦。
原料乙二醇（EG）及純對苯二甲酸（PTA）、CPL價格，在國際油價走高帶動下上漲，12月中旬開始就讓加工絲、尼龍產品的價格分別漲了4～9％。
新纖指出，這一波加工絲、尼龍產品的漲價調幅多少不重要，最重要已引出市場需求，讓整個景氣回溫，需求起來了，價格上漲趨勢自然就走揚。
集盛指出，這一波尼龍、加工絲產品價格上漲，已讓加工絲、尼龍下游客戶手中原本要下訂、卻又遲疑的定單，立即動作採購，把現在低迷的需求帶動起來。
力麗也認為，品牌客戶調整庫存雖慢，但新季度對新品的需求仍在，運動大廠下單量逐步回升，第4季的訂單量已比第3季增加，現在又逢國際油價上漲，客戶端在心理上、拉貨動作已明顯看超值推薦出加強。
每年的第1季春節假期，塑化廠都會陸續進入歲修，因此，紡纖廠預期，原料的報價不會下跌，加工絲及尼龍價格就可維持在高檔、甚至還有走高空間，下游廠商也會看到這些趨勢，追漲不追跌下，2017年第1季加工絲、尼龍的需求會比過去二年增溫。
聚酯POY上漲，後續將帶動假撚紗的調漲，宏益目前假撚機達34台，其中雙胞胎式機台25台，單胞胎式機台9台，明年新購置的2座新雙 胞胎機台預估下半年投產，有利於明年營運。
加工絲、尼龍業者預期，在價格調漲及下游拉貨力道增強下，這波訂單回溫的狀況應可延續到明年第1季。
工商時報【孫彬訓╱台北報導】
為因應一例一休新制上路，中華郵政總經理陳憲著22日指出，內部估算，一年將新增約2.5～3億元的成本，未來在六、日將不會投遞限時郵件，但快遞郵件仍是維持一年365天，全年無休，投遞不中斷。
另外，全國共有287個郵局在周六營業半天，預計報請主管機關後，將在明年2月中後，周六營業的郵局家數將減半，但周六維持營業的郵局，營業時間則會從現在的半天延長到下午4點，讓服務不受影響。至於周日營業的郵局，目前僅剩故宮郵局，未來也會維持周日營業，但會配合故宮的營運時間，並固定在周二休假。
陳憲著強調，中華郵政不斷強化人力資源管理，提高人力素質，以滿足業務需求，以拓展兩岸郵政業務，結合金流、物流、資訊流優勢，擴大經營利基。
至於今年郵局分支機構有所合併跟調整，陳憲著說，在分支據點合併方面，多是由地方發動，例如用郵需求很低的地方，甚至有些地方主動提出來，中華郵政會根據各地的情形，並以溫和漸進的方式執行。陳憲著強調，無論如何，「偏遠地區絕對不裁撤」，要滿足民眾的金融需求。
另外，為了提供舒適、便民的用郵環境，陳憲著說，中華郵政推動示範郵局的建置計畫，2015年已經完成大、中、小型示範郵局建置，今年接續在全台灣各地郵局持續推廣，截至11月底，已經完工4處，施工中4處。
此外，中華郵政明年也會導入「綠智能電動車」計畫，陳憲著說，電動車零碳排放量最具大幅節能減碳的效果，且在都市騎乘，較無需考量續航力需求，因此規劃建立綠色車隊在都市內騎乘，帶頭示範。中華郵政預計，明年2～3月，將先租用1,000台的電動機車，明年下半年則將採購672台電動機車，逐步汰換汽油機車。
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